Parcelle (Arbres RE2020ACV) : Différence entre versions
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L'édition du tableau des composants de la parcelle est analogue au [[Grille PCE (Arbres C-)|Tableau des Composants]]. | L'édition du tableau des composants de la parcelle est analogue au [[Grille PCE (Arbres C-)|Tableau des Composants]]. | ||
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* I Edification = impact liés au comblement de cavités sous la parcelle | * I Edification = impact liés au comblement de cavités sous la parcelle | ||
| − | * Qmat imp,i = quantité de matériaux importés de la destination i en tonnes | + | * Qmat imp,i = quantité de matériaux importés de la destination i (en tonnes) |
| − | * di = distance entre le chantier de construction et le lieu d'import des matériaux en km | + | * di = distance entre le chantier de construction et le lieu d'import des matériaux (en km) |
| − | * DE trans = données environnementale conventionnelle relative au transport de terres par camion en tonne.km | + | * DE trans = données environnementale conventionnelle relative au transport de terres par camion (en tonne.km) |
* [[File:RE2020ACV27.png]] = consommation de carburant par tonne de matériau utilisé en comblement (par défaut pris égal à 0.7 L/tonne) | * [[File:RE2020ACV27.png]] = consommation de carburant par tonne de matériau utilisé en comblement (par défaut pris égal à 0.7 L/tonne) | ||
* DE carbu = donnée environnementale conventionnelle relative à la production et la combustion d'un L de carburant | * DE carbu = donnée environnementale conventionnelle relative à la production et la combustion d'un L de carburant | ||
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Version du 6 octobre 2021 à 11:50
Cette contribution comprend les impacts relatifs :
- aux composants constituant les ouvrages de la parcelle, y compris les ouvrages de franchissement d’infrastructures de transport et les éléments de protection de la parcelle vis-à-vis des nuisances acoustiques liées à des infrastructures de transport,
- au comblement des cavités souterraines,
- aux usages de l’eau potable pour l’arrosage,
- aux usages de l’eau potable pour les usages particuliers (nettoyage des voies publiques et privées ou des cours d’immeuble, piscine par exemple),
- aux rejets d’eaux issues du ruissellement des eaux d’arrosage et de lavage des voies publiques et privées, des cours d’immeubles.
Sommaire
1 Impacts des composants
La méthode est identique au calcul des impacts des composants classiques mais ne s’applique donc qu’aux composants affectés à la parcelle. Ces composants concernent notamment les clôtures et la voirie hors aires de stationnement. Liste des composants :
===Ajout de composants de la parcelle===
L'édition du tableau des composants de la parcelle est analogue au Tableau des Composants.
2 Impacts du chantier
Les impacts du chantier affectés à la parcelle concernent les comblements de cavité (préparation de la parcelle avant construction). Cet impact comprend donc un transport des matériaux de comblement et leur mise en œuvre.
Où :
- I Edification = impact liés au comblement de cavités sous la parcelle
- Qmat imp,i = quantité de matériaux importés de la destination i (en tonnes)
- di = distance entre le chantier de construction et le lieu d'import des matériaux (en km)
- DE trans = données environnementale conventionnelle relative au transport de terres par camion (en tonne.km)
-
= consommation de carburant par tonne de matériau utilisé en comblement (par défaut pris égal à 0.7 L/tonne)
- DE carbu = donnée environnementale conventionnelle relative à la production et la combustion d'un L de carburant
2.1 Ajout de composants de préparation de la parcelle
Pour ajouter ces éléments, Cliquer sur Editer et compléter :
- Nom
- Quantité (tonnes)
- Distance (km)
- Cocher ou non la consommation par défaut en carburant : 0.7 L/tonne
- Consommation de carburant : qui sera prise par défaut si cette cellule n'est pas complétée (L/tonne)



